Monthly Archives: June 2000

DAG 38: Ishim ñ Krutinka, dist 157 km, snitt 26,7, eff tid 6 t Det er ikke bare i Det ville vesten at man finner cowboys, man ser dem også her på slettene i Sibir. Vladimir på 24 fra Kasakhstan hadde vært cowboy i 6 år og kunne ikke tenke seg å arbeide med noe annet. Jeg elsker det frie liv på slettene og så er det godt betalt, fortalte han. Han tjener 500 rubler i måneden, ca 170 kr. Mye mer enn han ville ha tjent hjemme i Kasakhstan.Etter å ha kjørt gjennom det flate sibirske landskapet med enger […]

DAG 30: Hviledag i Kungur I og omkring Kungur ligger det utallige grotter og vi ble tilbudt en rundtur i turistgrotten like ved hotellet, du vet en slik med farget lys og annet fjas. Den var ikke vi særlig interessert i å se på, så vi fikk som de første fra vesterled lov til å komme ned i en annen grotte, en som vanligvis ikke er åpen for turister. Utstyrt med hodelykter og godt med klær pga kulda, bega vi oss ned i undergrunnen. Det var ekstremt trangt og krevde de mest fantasifulle og akrobatiske bevegelser for å komme seg […]

DAG 29: Perm – Kungur, dist. 59 km, snitt 25, eff.tid 4 t. Vår russiske følgebil av merket Gazelle er nå en måned gammel men er allerede reparert to ganger, og vi skulle denne dagen på verkstedet igjen. Følgende er i stykker: Venstre sidedør, sidedøren til passasjerdelen og døren til varerommet. Dørene kan ikke lukkes ordentlig, bortsett fra bakdøra som ikke var til å få opp igjen. Dessuten fortsatte panseret å åpne seg og et panel på høyre sidedør har låst seg. Alt dette skulle gå på garantien, teoretisk sett, men ettersom det var flere måneders ventetid på service på […]

DAG 25: Malmyz – Sumsi. Distanse: 127 km. Snitt: 22,8 km/t Effektiv sykkeltid: 5 timer og 34 min. Klokken ringer 05.30. En fandens tid å bli vekket på en lørdagsmorgen og når det i tillegg regner er det ikke den beste starten på dagen.Vi skal rekke en ferje som går klokken 07.00 og har ikke tid til frokost. Egentlig ganske deilig. For en som ikke er så morgenfrisk kan det være et mareritt med de forbaskede A-menneskene som kakler i vei konstant hver bidige morgen. En av våre russiske hjelpere har en stygg uvane med å banke på døren lenge […]

Dag 36: Basholak Moskofski – Nova Zaimaka. Dist 138 km, snitt 26,5, eff tid 5 t 10 min I Sibir går man ikke inn på en trelasthandel, man handler direkte fra en lastbil som står parkert i veikanten. Vi trengte noen planker til å dele av lastrommet i to nivåer, men da vi om kvelden skulle gå i gang med arbeidet, fant vi ut at vi ikke hadde noen sag, så Per Arne måtte bruke en øks. Resultatet har nok ingen stor estetisk verdi, men det ble funksjonelt. Det regnet det meste av ettermiddagen så søla fra veien fikk gutta […]

DAG/day 24: Kazan-Mamliz. Distanse: 147 km. Snitt/average: 27,2 Effektiv sykkeltid/time: 5 timer/hrs og 47 min. Kveldsolens bløte, varme lys har lagt seg over landsbyen og avslører de skrå linjer i ”Gastinitsaen”, vandrerhjemmet. For der er ikke en eneste rett vinkel i denne trebygning hvor størsteparten av malingen er skallet av. Når Per Arne med sine 190 cm går inn gjennom den forfalne døra, må han bøye sig ned for ikke å gjøre skade på karmen. Støvet reiser sig i en sky når de gamle Ladaer kommer kjørende på jordvegene i landsbyen mellom de forfalne husene. På en skammel ved husmuren […]

Dag 21: Vorotynec-Civilsk. Distanse 130 km. Snitt 28,1 km/t. Igjen var vi utrygge på vår ferd. Til tider var det direkte skummelt. Flere ganger ble vi presset av veien på grunn av nærgående trailere og masse idiotiske bilister som ikke venter, men kjører forbi andre biler enda de ser at vi kommer i motgående veibane. Myke trafikanter er null verdt ser det ut til. Været er forresten fint, men det er veldig varmt. I dag viser stokken 28 grader og traseen er sterkt kupert. Dette gjorde at væskeinntaket ble stort. Rundt oss er det grønt og landlig med forholdsvis få […]

DAG 19: Hviledag i Nizny-Novogorod. ”Hvor skal du hen med den amfibietanksen?”, spurte Thor en russisk eventyrer som tilfeldigvis parkerte like ved siden av oss. ”Til Nordpolen!”, svarte Valentin og forklarte at det tidligere militærkjøretøyet var hans følgebil, som skulle transportere forsyninger tvers over Nordpolen under hans ballongreise over polen til Canada. Det er første gang man forsøker å kjøre et motorisert kjøretøy over polen. Valentin var et fascinerende bekjentskap som levde av å være en eventyrer. Vi ble invitert med på en kjøretur i tanksen hans, og det er en tur som Øyvind aldri vil glemme, for han fikk […]

Dag 9: St. Petersburg-Lubava Motel (Vinie). Distanse 233 km. Snitt 29,1 km/t. “Det tar kun 5 timer å reparere bilen”, fortalte våre russiske guider, så Thor, Per Arne og Øyvind dro avgårde i forveien. Trafikken i St. Petersburg viste seg fra sin beste side og asfalten var god og jevn hele veien fram til Novogorod fylke. Denne regionen er ikke så rik som den vi kom fra, og det merket syklistene i det samme de krysset fylkesgrensa. Veien var stadig meget bred, så de syklende holdt trygg avstand fra biltrafikken. Men plutselig ble det grus på asfalten og 10 mil […]