PÅ CYKEL TIL KINA – Veien vi kjører på eksisterer ikke
DAG 43: Omsk – Tartarsk. Distanse: 200 km. Snitt: 27,2.
Total: 7 timer.
Den 70 mil lange veien eksisterer ikke, den finnes ikke på et eneste kart, den er som så mange andre veier i Rusland Top Secret! Men det finnes ivirkeligheten en militærvei som fører direkte fra Omsk til Novosibirsk, og den valgte vi å ta. Veien heter M51, som veien før Omsk, som ikke er hemmelig. Politiet eskorterede guttene ut av byen, men etter 20 km sikk sakk kjøring langs småveier var det et skilt hvor det sto: Omsk 2 km. Trafikkpolitiet hadde med de beste hensikter ført syklistene utenom veiene med mye trafikk og hadde i stedet kjørt en kjempe omvei. Men avstandsangivelsen her i Rusland er under alle omstendigheter – sagt mye diplomatisk – ikke helt korrekt. Fra Omsk til Tartarsk skulle det være 160 km, men i realiteten er der 200 km. For da kilometertelleren på syklen skrev 120 km, sto det 60 km til Tartarsk. Men selv ikke det var sant, for det ble enda 20 km før vi nådde hotellet. “Jeg takker Gud for vinden og armeen for veien”, sa Thor etter den langedag på sykkelsetet. Det var sidevind skrått bakfra det meste av tiden, hvorav halvdelen var på utmerket betongvei.
DAG 42 , sykedag I Omsk
Alle tre gutta bruker en stor del av tida på toalettet så vi venter med å dra til i morgen.
DAG 41, mandag 4. juli: Omsk, 2. hviledag
GRØNN BAK
Thor er grønn bak for tida. Grunnen er at han har fått sittesår og blir derfor smurt inn med grønn russisk jod av Boris 2 ganger om dagen, et syn som hele teamet anser som dagens høydepunkt. Såret skyldes at det har vært umulig å vaske saltet ut av sykkelbuksene de tre siste ukene pga mangelen p varmt vann. Derfor har vi forlenget vårt opphold her i Omsk med en dag.
STATUS ETTER 2500 KM
Etter 3 uker i sadelen og 2500 km bak oss kan vi konstatere følgende om utstyret:• Etter en grundig vask av alle bevegelige deler ble mange ulyder fjernet, utenom en i ÿyvinds sykkel. Vi åpnet kranken hans men fant ikke noe galt der.• Vi finner det utrolig at syklene våre holder etter tusenvis av skikkelige slag, men hadde vi visst da hva vi vet nå, hadde vi tatt med dempere. Hittil har vi bare hatt 4 punkteringer pga glasskår. Dekkene triller fint.• Hjelmene slutter bra til og ventilerer brukbart.• Sykkeltøyet er veldig bra, det flytter seg ikke en millimeter. Vi bruker mest kortermet og jakker i forskjellige tykkelser. Vi har brukt både kortbukse og lange bukser og alt er lett å vaske og tørke.• Vi skulle hatt en type lavere sko, men sålene er fine og stive. De tar lang tid  tørke, så vi har 2 par hver.• Vi burte hatt tynnere sokker med oss• Fritidstøyet er lett og behagelig• Vi er ennå ikke blitt lei av Isostar selv om vi drikker mellom 5 og 7 liter hver dag.• Vi er glade for Ginseng produktet, for med en så stor fysisk belastning for kroppen dag etter dag er det bruk for et energitilskudd
DAG 40, søndag 3. juli: Omsk, 1. hviledag
GRILLFEST VED ELVA
Dagen , like etter at gutta var ankommet Hotell Turist satt de ved en nærliggende kafe og drakk en ¯l da to russere, Andrej og Janna kom kjørende på sine racersykler. Gutta våre kom i snakk med mennene som snakket litt tysk og innen 1 time var gått, hadde Andrej invitert dem til sin geburtsdag dagen etter altså i dag. En båt med en kjempestor V8-motor i hentet teamet og tok dem med ut til en strand nedover langs elva, hvor Janna holdt på å grille lekre, saftige stykker med velsmakende kjøtt. Samtidig sov både ÿyvind og Per Arne i skyggen av et tre. De kom hjem kl 07 den morgenen, etter en lang natt på byen!
Recent Comments